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由于疫情影响，航空公司们确实面临危机，世界各地的航空公司大幅削减航班和地面飞机，达美航空、西南航空股价都打了半价。周二，继达美航空和联合航空之后，西南航空公布了自2011年以来的首次季度亏损，并预测今春“航空旅行趋势不会有实质性的改善”。据The Motley Fool报道，伯克希尔很可能只出售了少量达美航空和西南航空的股份，并仍持有另外两家航空公司的股份，此次减持披露也是应监管层对持股10%以上的信披要求，出售之后，持股比例下降至10%以下，同时将有利于减轻1934年《证券交易法》第16（b）条带来的内幕交易方面的监管负担。具体对航空公司的操作，仍然需要等到5月2日股东大会前伯克希尔最新报告的发布。

财联社注意到，瑞晨投资是上市公司“银禧科技”控股股东，截至2019年11月19日，其持股数量占总股本比例为21.06%。2016-2017年间，瑞晨投资先后三次向光大证券进行质押，共质押1594万股，截至目前，还有1199.99万股未解押。

其二是随着合资车企的价格下探，自主品牌受到很大冲击。据中汽协统计，今年前7个月，自主品牌销量排名前15的车企集团，下滑幅度基本都超过平均水平。三是随着国内消费升级的进程，自主品牌目前还没有能被市场广泛接受的高端车型，而近几年国内豪华车市场逆势上扬的特点非常明显。

责任编辑：张建利原标题：建行：各分行严格落实“因城施策”原则 合理确定每笔新发放个人住房贷款加点数值中证网讯（记者 陈莹莹）中国建设银行（建行）8日发布消息称，自2019年10月8日起，该行新发放个人住房贷款利率以最近一个月相应期限的贷款市场报价利率为定价基准加点形成。在推进新发放个人住房贷款定价基准转换的过程中，建行各分行严格落实人民银行省一级分支机构按照“因城施策”原则、指导各省级市场利率定价自律机制确定的加点下限要求，在贷款受理过程中，结合机构经营情况、客户风险状况和信贷条件等因素，合理确定每笔贷款的加点数值。

消费者对“被杀熟”的应对？首先，消费者应该认识到，互联网时代，商家通过大数据对消费者的“熟悉”是难免的，而这种“熟悉”可以创造巨大价值。以餐饮业为例，传统餐饮业获取顾客信息的能力非常有限，餐馆限于被动处理订单，有了像美团和大众点评等订餐平台以后，顾客享受到了巨大便利，而且顾客的消费、递送地址等信息也能完整留存下来。平台可以利用这些信息来提高和改进服务质量。例如，对递送地址的热力图进行分析，可明确掌握某个地段对菜系的偏好，从而对原材料和成品递送的物流做出优化。因此，不能因为少数商家的不道德行为，对大数据分析“因噎废食”。

具体来说，伯克希尔一直在利用海外债券市场。3月初，伯克希尔发行了总计近11亿美元的欧元计价债券。由于欧洲极低的利率环境，伯克希尔的债券票面利率为0%，并将于2025年到期。然后在4月初，伯克希尔又在日本发行了18亿美元的债券。为什么巴菲特想要在此次期间筹集更多的现金？是为了保持流动性还是为大规模收购做准备？陈凯丰博士认为，“肯定是想做比较大规模的并购”，就像2008年金融危机时，他做了几次非常大规模的并购，这次目的肯定也是一样的，具体的标的可能正在做尽职调查。